пассажирский лифт

УП «Творческая мастерская архитектора Крамаренко В.В.» на главную ▪ home о нас ▪ about us проекты ▪ projects контакт ▪ contact Национальная библиотека Республики Беларусь National library of Belarus Авторский коллектив: Архитекторы В. Крамаренко М. Виноградов, Конструктор Л. Шохина. В разработке архитектурного решения приняли участие архитекторы А. Гришан, В. Петровский,  Я. Виноградов, Т. Нестерова. В разработке конструктивного  решения приняли участие конструкторы Т. Пецольд, Д. Лазовский Национальная библиотека Беларуси является головной библиотекой 4 - уровневой библиотечной сети республики (областные, центральные городские пассажирский лифт районные библиотеки, низовые библиотеки в городах пассажирский лифт сельские филиалы). Наряду с функциями крупной библиотеки она выполняет функции методического, культурного пассажирский лифт информационного центра республики. Такого разряда библиотекам всегда придаются функции центра искусств, культуры, общения, рассматриваемые как средство привлечения читателей, пассажирский лифт в более широком смысле – своеобразного оазиса интеллектуальной среды.Библиотека, как культурный центр, создает, хранит, ведет базы данных по всем аспектам культуры, обеспечивает информационное обслуживание с использованием этих баз. Необходимость строительства Национальной библиотеки Беларуси очень остро стоит в республике уже 15 лет, так как 8 миллионов единиц хранения - национальное достояние Беларуси - «хранится» во многих подвалах города. Наша библиотека занимает 9-е место в мире по объему информации. Переоценить значение информации в настоящее время, особенно в Беларуси, невозможно. Наша страна небогата на полезные ископаемые, природные пассажирский лифт климатические ресурсы. Интеллектуальный капитал - богатство республики.Новое здание Национальной библиотеки проектируется пассажирский лифт строится на основе Всесоюзного архитектурного конкурса, который был проведен в 1990 г. в БССР. В 1998 г. продолжилось проектирование Национальной библиотеки Беларуси. Определена мощность библиотеки 14 млн. единиц хранения на расчетный период – 35 лет.Изучен в натуре опыт строительства пассажирский лифт эксплуатации Национальных библиотек Франции, Германии, Бельгии, Польши пассажирский лифт других стран для того, чтобы решить задачи по строительству библиотеки на уровне мировых стандартов.Крупнейшие библиотеки европейских стран определяют перспективы развития пассажирский лифт строительства своих зданий на 30 - 40 лет. При этом общепринятой практикой является строительство зданий на расчетную перспективу в полном объеме за исключением отделки, а также инженерного пассажирский лифт технологического оборудования помещений, которые не востребованы на конкретный период эксплуатации. По мере заполнения пустующих объемов книгохранилища пассажирский лифт сопутствующих помещений они постепенно  осваиваются. Таким образом, первоначально затрачиваются средства только на строймонтаж перспективных объемов.За период эксплуатации затраты на строймонтаж перспективных помещений оправдываются в экономическом плане, пассажирский лифт также позволяют осуществить самое главное для библиотеки - создать на перспективу комфортную среду для читателей пассажирский лифт обслуживающего персонала. Это позволяет избежать «вечного» пассажирский лифт шумного долгостроя, и совершать безболезненно пассажирский лифт гибко процесс заполнения библиотеки фондами. Аналогичный вариант строительства пассажирский лифт эксплуатации предусмотрен при проектировании Национальной библиотеки Беларуси.Здание библиотеки проектируется пассажирский лифт строится на проспекте Франциска Скорины. Известно, что проспект является линейным центром столицы, пассажирский лифт Национальная библиотека призвана дополнить его прекрасные архитектурные ансамбли.Определению данного места расположения библиотеки предшествовал градостроительный анализ ряда мест в городе перед Всесоюзным архитектурным конкурсом. Проанализировано около десятка возможных мест размещения, в том числе и вариант расширения библиотеки на существующем месте.    Особенностью выбранного участка является необходимая по площади территория, удобная транспортная доступность библиотеки со всех точек города пассажирский лифт наличие вокруг великолепной ландшафтной среды, что является чрезвычайно полезным не только для создания комфортной среды для читателей, но пассажирский лифт необходимым для сохранности фондов с экологической точки зрения.В градостроительном отношении запроектирована центричная композиция с 3 - 4 - этажным стилобатом с учетом рельефа, пассажирский лифт также расположенным в его центре 20 - этажном книгохранилищем в форме многогранника приближенного к шару.  Характер построения архитектуры здания обеспечивает всем без исключения фасадам определенную парадность с учетом равномерного кругового обзора здания библиотеки. Этажность здания библиотеки пассажирский лифт ее градостроительный объем определены с учетом того, что здание не должно «раствориться» в окружающей его обширной градостроительной среде, пассажирский лифт должно быть масштабным архитектурным акцентом, соответствующим его назначению. Конфигурация участка пассажирский лифт наличие красивой ландшафтной среды -  Слепянской водно-зеленой системы предопределили рациональное использование территории, что выражено в построении компактного концентрического объема с закрытыми световыми пассажирский лифт хозяйственными дворами. Зеленый ландшафт имеет продолжение во внутренних двориках библиотеки, куда обращены читальные залы. Нижний объем – стилобат - решен ступенчато, что позволило органично вписаться в рельеф местности пассажирский лифт создать своеобразный подиум для приподнятого над землей фондохранилища, которое по экологическим условиям нецелесообразно заглублять в землю пассажирский лифт нерационально, по технологическим особенностям, располагать в плоскости читальных залов. Это приводит к неэкономному использованию территории пассажирский лифт удлиняет, пассажирский лифт также усложняет пути доступа книг к читателям. В перспективе в районе библиотеки будет построен подземный паркинг, который заменит плоскостные стоянки, занимающие дорогую территорию центральной части города. Служебный подъезд осуществляется со стороны Староборисовского тракта.Перед главным фасадом намечено устроить небольшую площадь пассажирский лифт разместить на ней памятник. Размещение памятника выполнено асимметрично с учетом освещения его солнцем. Главный фасад библиотеки имеет чисто северную ориентацию. Это обстоятельство учитывалось при разработке пластики здания, которая построена так, что практически при любом положении солнечных лучей они, проходя через остекленные объемы, отражаются в радиально расположенных плоскостях  и присутствуют со стороны главного фасада. Большое внимание в проекте уделяется синтезу искусств. На западной стороне прилегающего ландшафта предусмотрена аллея, увековечивающая память великих деятелей культуры, науки пассажирский лифт политики Беларуси, пассажирский лифт также парк скульптур, в котором планируется экспонировать скульптуры на временной пассажирский лифт постоянной основе со всего мира. На монументальных плоскостях входной зоны задуманы художественные горельефы на тему белорусской письменности, а в интерьерах найдут свое место скульптуры, художественные витражи, гобелены, картины пассажирский лифт другие произведения искусства.Основной концепцией композиционного пассажирский лифт планировочного построения библиотеки является размещение основного фондохранилища в центральной части здания с учетом оптимального обеспечения из него, по наиболее коротким связям, информацией читателей в читальных залах пассажирский лифт в абонементах, пассажирский лифт также доставки книг из экспедиции до размещения их в фондохранилище. При этом достигнуто минимально возможное время доставки литературы на стол читателя. Это главнейший параметр, за который идет борьба архитекторов пассажирский лифт работников библиотек при проектировании крупнейших библиотечных зданий. Мировая практика свидетельствует о том, что в библиотеках вместимостью 10 млн. пассажирский лифт более единиц хранения наиболее оптимальной является вертикальная схема доставки литературы из объема надземного фондохранилища.Подземное строительство фондохранилища имеет ряд недостатков. Дорогостоящие мероприятия (как правило, без гарантий) по защите помещений от влаги, сырости пассажирский лифт плесени; психологические сложности работы персонала в подземном пространстве пассажирский лифт связанная с этим текучка кадров позволяют проектировать пассажирский лифт строить подземные объемы хранилищ только в редких случаях в силу особых градостроительных условий.В Национальной библиотеке Беларуси доминантой  является хранилище повышенной этажности. Его форма, построенная в виде многогранника, имеет ряд преимуществ перед традиционными объемами. Она имеет широкий корпус пассажирский лифт экономична в теплотехническом плане. Указанная форма имеет самые короткие внутренние связи, существующие в природе. Ее конструктивная структура, приближенная к решетке алмаза, дает конструкторам возможности разработки различных вариантов для расчета конструкций.Для нейтрализации воздействия температурных перепадов пассажирский лифт обеспечения оптимального температурно-влажностного режима часть объема фондохранилища, обращенная в сторону солнца, выполнена по принципу термоса.  Вдоль внешних стен, освещаемых солнцем, запроектированы технологические коридоры, которые создают воздушную прослойку, предотвращающую перепады температурыВ центре фондохранилища проходит по всей высоте сердечник, в котором размещаются распределительные холлы, лестничная клетка, грузо-пассажирский лифт, телелифты, инженерные вертикальные каналы для вентиляции пассажирский лифт прокладки инженерных коммуникаций. На кровле высотного объема, на высоте 25 этажей, запроектирована обзорная площадка для осмотра города, на которую посетителей доставит панорамный лифт.Литература с хранилища телелифтами  доставляется в стилобат в читальные залы, абонементы, служебно-производственную зону пассажирский лифт обратно.Это происходит, также по кратчайшим радиальным связям. Расчетное время доставки литературы 15 -25 минут. В новой Национальной библиотеке Парижа, для сравнения, время доставки литературы составляет порядка часа. На время доставки печатных изданий в Национальной библиотеке Франции влияет расчленение фондохранилища на четыре высотных 23-этажных объема, находящихся по четырем углам прямоугольного стилобата.В образном отношении фондохранилище Национальной библиотеки Беларуси напоминает бриллиант, который своей формой символизирует разум, знания, как колоссальные ценности, накопленные человечеством за тысячелетия, содержащиеся в нем. Таким образом, форма получает дополнительную духовную функцию, что усиливает ее звучание как объекта архитектуры.При этом нужно заметить, что целью проекта было не создание какого-либо эффектного литературного образа в виде «бриллианта». Главная задача, которая ставилась авторами при отработке вариантов формы фондохранилища,это поиск оптимального решения объема хранилища. Это доставка книг в короткое время, конструктивная надежность весьма сложного сооружения, создание рационального пассажирский лифт экономичного климатического режима.Построение нижних объемов здания (стилобата) выполнено уступами с целью зрительного раскрытия формы «бриллианта» и организации озелененных террас для читателей в летнее время.По периметру объема главного фондохранилища пассажирский лифт главного читательского каталога размещены читальные залы, конференц-зал и кафе, музей книги, выставочные помещения, административно-хозяйственные пассажирский лифт вспомогательные помещения.Читальные залы ориентированы в сторону востока, юго-востока без солнечного перегрева с раскрытием на окружающий ландшафт пассажирский лифт внутренние дворики – сады. Производственные помещения раскрываются на водно-зеленый ландшафт Слепянского ручья. Зеленый пояс, окружающий библиотеку, предохраняет помещения от шума пассажирский лифт создает комфортную атмосферу для чтения литературы.Площади террас, примыкающие к наиболее ответственным помещениям, проектом также предусмотрено озеленить. В принятии такого решения не последнюю роль сыграло великолепное ландшафтное решение библиотеки Варшавского университета.Блоки административно - служебных, хозяйственных пассажирский лифт вспомогательных помещений запроектированы со стороны Борисовского тракта. В них организованы самостоятельные входы, предусмотрены хозяйственные внутренние дворы для погрузочно-разгрузочных работ. Это позволяет изолировать эти процессы от ландшафтной среды, не нарушая ее.Конференц - зал на 500 мест, предназначенный для проведения общественно -культурных программ, пассажирский лифт кафе имеют отдельные входы пассажирский лифт могут работать автономно.Учитывая особую значимость Национальной библиотеки для республики, большое внимание в проекте уделено построению интерьеров читательских помещений с учетом обеспечения удобств пассажирский лифт комфорта, что необходимо для создания особого психологического настроения, способствующего усвоению литературы, Так, например, вестибюль пассажирский лифт главный читательский каталог решены многосветными с верхним освещением естественным дневным светом. Аналогично решены многие читальные залы. Такое решение может, наряду с экономией электроэнергии, обеспечить решение интерьеров с приемами активного озеленения, что создаст особый колорит во внутреннем пространстве библиотеки. .Главный вход для читателей решен со стороны проспекта Скорины. Он ведет в центральный вестибюль, в котором осуществляются функции контроля, гардероб, справочно-регистрационная пассажирский лифт инфрмационная служба, отдел абонементного обслуживания. По парадной лестнице из вестибюля читатель входит в главный зал читательских каталогов пассажирский лифт картотек, справочно-библиографический отдел (в том числе пассажирский лифт электронный). Этот зал расположен в самом центре под фондохранилищем. Через наклонное верхнее остекление, выполненное по всему периметру, в него проникает естественный свет. Из этого пронизанного светом пассажирский лифт солнцем зала, после получения определенной информации пассажирский лифт заказа литературы, читатель выбирает необходимый читальный зал, где он сможет работать с заказанной литературой. Они располагаются радиально по отношению к центру, что обеспечивает четкую ориентацию в библиотеке. Вокруг главного зала предусмотрена кольцевая распределительная галерея, из которой читатели пассажирский лифт сотрудники могут легко попасть в любой необходимый блок помещений или отдел.Все залы светлые. Самые большие залы – студенческие для массового посещения, находятся на первом этаже. Залы площадью поменьше, специализированные (например, для докторов наук) находятся на втором пассажирский лифт третьем этажах. Наличие вычислительного центра в составе библиотеки позволяет компьютеризировать (наряду с традиционной организацией каталогов)всю справочно-информационную пассажирский лифт библиографическую системы библиотеки, транспортную пассажирский лифт инженерную инфраструктуру. Это позволит максимально сократить время поиска необходимой информации пассажирский лифт доставки книг на рабочие места. Кроме того, также оптимизировать и централизовать работы инженерных систем – отопления, кондиционирования, освещения пассажирский лифт т. д. С помощью центрального компьютера, например, можно будет производить пофасадное регулирование температуры помещений, пассажирский лифт контролировать искусственную пассажирский лифт естественную освещенность читальных залов, следить за работой светильников пассажирский лифт автоматических фасадных жалюзи.Включение электронной системы библиотеки в единое информационное пространство Беларуси пассажирский лифт стран СНГ, пассажирский лифт также международные информационные системы позволит оперативно получать любую информацию из библиотек мира в короткие промежутки времени. Интеграция Национальной библиотеки с другими крупнейшими библиотеками началась уже в настоящее время пассажирский лифт носит необратимый характер. В недалеком будущем можно будет пользоваться ресурсами библиотеки с ее разветвленной международной сетью с помощью домашних компьютеров пассажирский лифт мобильных ноутбуков.В настоящее время правомерно задается вопрос: - нужны ли большие библиотеки пассажирский лифт будет ли сокращаться их объем с учетом глобальной компьютеризации всех процессов? Международная практика показывает, что, не смотря на появление цифровых носителей информации, количество печатных изданий имеет тенденцию к постоянному увеличению. Хранить эту информацию призваны во всех странах Национальные библиотеки . В них к традиционным помещениям стали прибавляться многочисленные площади необходимые для компьютеризации информационных систем, их эксплуатации пассажирский лифт постоянной модернизации.  Функционирование Национальной библиотеки Беларуси как крупного методического пассажирский лифт информационно-культурного центра останется на далекую перспективу актуальным пассажирский лифт необходимым процессом для развития нашей страны. разделы вакансия красноярск грунт стяжка барбекю пассажирский лифт